Citroen DS 21, 1965 - 1972, 1971

Die futuristische Karosserie des Citroën DS verfügte über einen Cw-Wert von 0,31, ein für diese Zeit sehr fortschrittlicher Wert. Aber das technologische Highlight des Modells war die hydropneumatische Federung, ein Element, das für einen außerordentlichen Fahrkomfort sorgte.

 

The futuristic body of the Citroën DS had a Cw aerodynamic coefficient of 0.31, a very advanced data for its time. But the main technological contribution of the model was the hydropneumatic suspension, an element that offered an extraordinary comfort of march.

 

La futuristica carrocería del Citroën DS disponía de un coeficiente aerodinámico Cw de 0,31, un dato muy avanzado para su tiempo. Pero la principal aportación tecnológica del modelo fue la suspension hidroneumática, un elemento que ofrecía un extraordinario confort de marcha.


Citroen 2 CV, 1949 - 1990, 1983

Citroën hat sich 13 Jahre mit der Entwicklung eines wirtschaftlichen Autos für das ländliche Leben in Frankreich gewidmet. Die Vorgaben für den 2 CV waren, dass das Auto im Vorderraum Platz für zwei Landwirte mit Stiefeln und ein Fassungsvermögen haben musste, um Säcke zu transportieren. Paradoxerweise entwickelte sich der 2 CV im Laufe der Zeit zum Symbol der Studenten.

 

Citroën dedicated 13 years to the development of an economic car destined for the French rural lifestyle. The specifications of the 2 CV established that it should have front space for two farmers with boots and a good capacity to carry sacks. Paradoxically, with the passage of time it became a symbol of young students.

 

Citroën dedicó 13 años al desarollo de un automóvil económico destinado al estilo de vida rural francés. El pliego de condiciones del 2 CV estableció que debía tener espacio delantero para dos agricultores con botas y una buena capacidad para llevar sacos. Paradójicamente, con el paso del tiempo se transformó en símbolo de los jóvenes estudiantes.